Russische Zerstörer eskortieren iranische Tanker im Mittelmeer

Das United States Naval Institute hat in einem neuen Bericht hervorgehoben, dass iranische Treibstofftanker von Russlands Militär im Mittelmeer eskortiert werden, um ein Abfangen oder Festhalten auf hoher See durch amerikanische oder mit ihnen verbündete Schiffe zu verhindern, wie es 2019 mit der Grace-1 vor Gibraltar geschah, die von britischen Elitetruppen beschlagnahmt wurde.

Auf der offiziellen Nachrichtenseite des US-Marine-Instituts heißt es unter Berufung auf Satellitenbilder: „Letzte Woche fuhr der unter iranischer Flagge fahrende Öltanker Samah über den Suezkanal ins Mittelmeer ein“. Die Bilder zeigen dies:

„Nach einigen Meilen hörte das 900 Fuß lange Schiff auf, seine Position und sein Ziel zu melden. Es gibt Hinweise darauf, dass das Schiff nach Syrien fuhr, eskortiert von zwei Schiffen der russischen Marine, darunter ein Zerstörer.“

Tankschiffe, die iranisches Öl transportieren, haben diese „Geister“-Technik – d.h. das Abschalten des Ortungstransponders – häufig eingesetzt, um die US-Sanktionen gegen iranische Ölexporte zu umgehen. Aber eine russische Militäreskorte ist neu.

Der Bericht fährt fort und stellt fest, dass dies das Risiko eines möglichen zukünftigen Versuchs erhöht, iranischen Treibstoff zu beschlagnahmen, wie es kürzlich auch bei der Überquerung des Atlantiks mit Tankern aus Venezuela geschah:

Die Rolle Russlands beim Schutz der Ladung könnte die Dynamik im östlichen Mittelmeerraum verändern. In der Vergangenheit wurden iranische Tankschiffe, die nach Syrien fuhren, von der britischen Royal Navy abgefangen. Die Eskorte der russischen Marine könnte als ein vorbeugender Schritt angesehen werden, der die politischen und militärischen Risiken einer Intervention der Königlichen Marine oder anderer erhöht.

In letzter Zeit wurde vor der syrischen Küste ein starker Anstieg des russischen Marineverkehrs beobachtet, einschließlich der jüngsten bewaffneten Übungen, die laut Aussagen des Verteidigungsministeriums die „reibungslose Durchfahrt von zivilen Schiffen“ sicherstellen sollen.

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Syrien ist nach wie vor eines der wenigen Länder, in das der Iran große Mengen Öl abladen kann, da Syrien (wie auch Venezuela) aufgrund bissiger Sanktionen, aber auch aufgrund der anhaltenden amerikanischen Besetzung der auf Öl und Gas konzentrierten Provinz Deir Ezzor mit einer eigenen Brennstoffkrise konfrontiert ist.

Darüber hinaus herrscht in Syrien nach wie vor eine große Benzinknappheit, und es wurden Autos beobachtet, die kilometerweit Schlange stehen, nur um an die Zapfsäulen zu gelangen.

Es wird vermutet, dass die kürzlich beobachteten russischen Zerstörer, die iranische Schiffe eskortierten, bei der Entladung von iranischem Treibstoff zum Ölterminal von Baniyas an der syrischen Küste geholfen haben.

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